Тормозные колодки, состоящие на 30-65% из разных металлов (сталь, медь и. д.), называются полуметаллическими. Дополнительными компонентами в составе таких изделий являются наполнители, модификаторы и прочие вещества, требуемые для обеспечения надёжности торможения, а также повышения эффективности колодок. Такие автозапчасти, как полуметаллические колодки, являются весьма востребованными на сегодняшний день.
Принято считать, что установка таких комплектующих на автомобиль оправдана при эксплуатации транспортного средства в обычных или сложных условиях.
Основные плюсы полуметаллических колодок:
Сталь, которая обычно выступает одним из основных компонентов этих изделий, характеризуется не очень хорошей теплопроводностью. Это значит, что будет происходить аккумуляция температуры в точке контакта с диском (без отвода тепла), а, значит — нагрев чугунного полотна.
Из минусов полуметаллических колодок стоит отметить:
Для загородных путешествий на авто лучше использовать полуметаллические тормозные колодки. Они также широко применяются спортсменами-любителями во время гонок, а также являются наиболее приемлемым вариантом при передвижении по грязи (благодаря своей выносливости). При покупке полуметаллических колодок важно обратить внимание на однородность материала и внешний вид изделий (чтобы не было трещин, сколов, отслоений). Считается, что замене подлежат тормозные колодки, на которых толщина переменной накладки составляет меньше четырёх миллиметров.