01.11.2018

Основные плюсы и минусы полуметаллических колодок

Полуметаллические колодки: плюсы и минусы

Тормозные колодки, состоящие на 30-65% из разных металлов (сталь, медь и. д.), называются полуметаллическими. Дополнительными компонентами в составе таких изделий являются наполнители, модификаторы и прочие вещества, требуемые для обеспечения надёжности торможения, а также повышения эффективности колодок. Такие автозапчасти, как полуметаллические колодки, являются весьма востребованными на сегодняшний день.

Достоинства полуметаллических колодок

Принято считать, что установка таких комплектующих на автомобиль оправдана при эксплуатации транспортного средства в обычных или сложных условиях.

Основные плюсы полуметаллических колодок:

  • Высокие тормозные свойства.
  • Длительный срок эксплуатации. Благодаря большому количеству металла в составе повышается твёрдость, что увеличивает продолжительность использования накладок.
  • Хорошее ощущение педали. С ними авто будет отлично схватывать.
  • Эффективное торможение при нагреве в широком диапазоне температур.
  • Небольшая стоимость.

Недостатки полуметаллических колодок

Сталь, которая обычно выступает одним из основных компонентов этих изделий, характеризуется не очень хорошей теплопроводностью. Это значит, что будет происходить аккумуляция температуры в точке контакта с диском (без отвода тепла), а, значит — нагрев чугунного полотна.

Из минусов полуметаллических колодок стоит отметить:

  • Шум при торможении.
  • Обилие летящей с них черной пыли.
  • Слабое выполнение торможения при низких температурах.

Для загородных путешествий на авто лучше использовать полуметаллические тормозные колодки. Они также широко применяются спортсменами-любителями во время гонок, а также являются наиболее приемлемым вариантом при передвижении по грязи (благодаря своей выносливости). При покупке полуметаллических колодок важно обратить внимание на однородность материала и внешний вид изделий (чтобы не было трещин, сколов, отслоений). Считается, что замене подлежат тормозные колодки, на которых толщина переменной накладки составляет меньше четырёх миллиметров.

29.03.2017
В процессе работы автомобиля коробка передач испытывает на себе существенную нагрузку, поэтому изготавливается достаточно прочной, и ее поломки случаются не часто. При правильной эксплуатации автомобиля и своевременном обслуживании, современные коробки передач могут потребовать ремонт не раньше, чем через 150 000 км. пробега, однако внезапные неисправности все же случаются.
19.03.2017
Как и любой другой компонент автомобильной системы, вариатор Ниссан нуждается в регулярном техническом обслуживании, которое заключается, в первую очередь, в своевременной замене масла. Заменить жидкость можно самостоятельно, однако для этого придется тщательно подготовиться.
13.03.2017
Зима постепенно отступает, однако ранней весной все еще возможны заморозки, поэтому проведение зарядки и обслуживание АКБ после зимнего периода позволит не только продлить жизнь аккумуляторной батареи, но и обезопасит от возникновения неприятных сюрпризов в ее работе.
04.03.2017
Современные автопроизводители уделяют большое внимание техническим разработкам и применению высокоточной электроники, чтобы добиться наиболее продуктивной работы двигателя. Вместе с этим повышаются требования к работе каталитических нейтрализаторов, суть которых заключается в снижении выброса вредных веществ. Однако, для эффективной работы нейтрализатора требуется постоянный контроль состава воздушно-топливной смеси, с чем и справляется лямбда зонд или кислородный датчик, о котором мы и поговорим в данной с
23.02.2017
Недавно был проведен эксперимент, целью которого было проверить действительно ли бензин настолько сильно влияет на работу автомобиля, что может буквально «убить» мотор за короткое время. В ходе эксперимента было выяснено, что реальной причиной проблем с двигателем являются повышение вязкости масла и действие определенных присадок, содержащихся в жидкости, что и ведет к появлению стука мотора и прочих неприятностей с автомобилем. Конечно, не все марки моторных масел способны «запороть» двигатель, однако тако
14.02.2017
Многие владельцы отечественных автомобилей не обращают внимание на замену такой небольшой на первый взгляд детали как воздушный фильтр. Однако его значение в работе топливной системы автомобиля трудно переоценить. В этой статье мы рассмотрим вопросы замены, ресурса и функций воздушного фильтра в автомобиле Лада Приора.
09.02.2017
Kayaba — крупнейший производитель амортизаторов в мире. Собственные производственные мощности, а также многолетний опыт в исследовании работы подвески позволили KYB стать самым крупным поставщиком деталей в Европе. Приобретая продукцию каяба для своего автомобиля, вы можете быть уверены, что она будет точно такая же, а зачастую даже лучше оригинальных образцов, которые поставляются на конвейер.
02.02.2017
Рассмотрим стандарты и классификации трансмиссионных масел, а также моменты, на которые следует обращать внимание при подборе данного вида ГСМ.
28.01.2017
Многим владельцам автомобилей с дизельным двигателем не понаслышке знакома проблема запуска даже в слабый мороз. Почему дизельное топливо так легко замерзает и существует ли универсальное решение, которое будет работать всегда? - Ответ в нашей статье.
22.01.2017
Многие автолюбители обращают внимание на такую деталь как ремень ГРМ только после его разрыва, или, когда машина «застучит» в процессе движения. Эта статья поможет узнать о функциях ремня ГРМ, ресурсе его эксплуатации, а также характерных «симптомах» неполадок.